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华夏能源网(www.hxny.com)获悉,11月12日晚,比克动力电池有限公司(下称“比克动力”)发布声明称,未能践约付清供答商货款,主要是由于公司现在面临现金流压力,其中主要受多泰汽车拖欠款项约6亿元、华泰汽车拖欠公司款项约3亿元影响,并所以波及到了上游厂商。对有关配相符友人所面临的压力,外示切身理解和真挚歉意!

原标题:多泰、华泰危境引爆连环雷:比克动力背锅,多家A股公司受牵连

多泰汽车(000980.SZ)所以汽车整车研发、制造及出售为中央业务的汽车整车制造企业,旗下拥有多泰、江南、君马三大汽车品牌。华泰汽车成立于2000年,是最早涉足新能源汽车产业的自立车企之一。

与此同时,“两泰”的危境也已经传导到了产业上游动力电池企业,而受伤最深的,就是比克动力。多次催要无果,无奈之下比克只有上衙门讨债。

(华夏能源网,作者:王帅国)

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销量的极速下滑也快捷传导到了财务层面。华夏能源网(www.hxny.com)仔细到,多泰汽车最新公布的2019年三季报表现,前三季度公司交易收好54亿元,同比消极59.59%;归属于上市公司股东的净收好折本7.60亿元,同比消极283.02%。而还未完善借壳上市的华泰汽车,业绩或也相等惨淡。

华夏能源网(www.hxny.com)仔细到,同是在11月11日,新宙邦也发布关于答收账款风险的挑示性公告。公告表现,截至本公告吐露日,深圳新宙邦科技股份有限公司及全资子公司诺莱特科技(苏州)有限公司(以下称“诺莱特”)对深圳市比克动力电池有限公司、郑州比克电池有限公司的答收账款余额相符计3814.47万元。

多泰、华泰危境四伏幻想西游,比克动力“受伤最深”

而华泰的情况也相通惨淡。11月初,辽宁曙光汽车集团股份有限公司一连发布公告称,大股东华泰汽车所持该公司通盘股份1.34亿股无限售流通股(占公司总股本19.77%)被司法轮候凝结。华泰汽车直接负债逾期金额约为26.12亿元。而在11月5日,华泰汽车又因存在拖欠货款1317万元遭遇首诉。

一场欠款与被欠款风波,在新能源汽车圈引首连锁逆答!

连环雷引爆,多家A股上市公司受牵连

11月7日,当升科技发布关于答收账款风险的挑示性公告,当升科技以及子公司江苏当升原料科技有限公司对比克动力的答收账款余额相符计3.79亿元,上述答收账款仍存在无法收回的风险。

多泰汽车与华泰汽车在2016年与2017年先后迎来了销量顶峰,在这之后,两家企业也最先走上下坡路。2019年前三季度,多泰汽车累计销量13.46万辆,同比下滑32%;2019年前8月,华泰汽车销量仅为2.8万辆,按照乘联会发布的9月销量数据,华泰汽车9月销量仅为152辆。

这样周围重大、牵涉甚多的三角债务题目,在A股市场引首重大波动,受到了媒体和投资者的普及关注,行家纷纷追问:连环雷还将带来多大的杀伤?

比克所说的上游厂商,现在爆出来的就有新宙邦(300037.SZ)、杭可科技(688006.SH)、当升科技(3000073.SZ)等数家A股上市公司,这些公司公告称由于比克动力的逾期账款存在无法回收的风险,公司被迫计挑坏账。

自往年吾国汽车走业销量展现20年来首次负增进首,国内一些实力较弱的车企便最先展现危境,这其中便包括了多泰汽车与华泰汽车。现在,由于两家公司的资金主要,成为了倒下的第一张多米诺骨牌,其连锁逆答正在一连延迟至汽车产业上游。

另外,行为比克动力的股东,芜湖长信科技股份有限公司(下称“长信科技”,300088.SZ)也受到牵连。日前,长信科技被深交所请求表明投资比克动力对答的永远股权投资账面价值及响答减值准备计挑情况,是否存在进一步投资比克动力的计划或安排。长信科技回复外示,公司共持有比克动力11.6%股权,对答注册资本额为3191.8万元,同时外示,未参与经营比克动力,也异国进一步投资计划。

异日是否还会有更多的企业牵连其中?连坏债危境能否顺当解决?现在还存在太多的未知数!

与此同时,近日,多泰汽车也对外外示,由地方当局牵头的30亿元信贷已经到账,公司生产经营运动正在逐步恢复。而华泰汽车方面外示,也在积极自救。

但是,到了9月2日,由于多泰未按制定守约,比克动力再次对多泰新能源汽车旗下4家公司拿首诉讼并申请财产保全。实际上,在更早前的5月20日,比克动力还曾首诉多泰汽车旗下的四家分公司。随后,深圳龙岗区法院一审裁定查封、扣押或凝结上述四家多泰系公司约4184万元的财产。

习以为常,同日,容百科技称,对比克动力的答收账款及答收票据(含已到期商业承兑汇票,不含银走承兑汇票)相符计2.08亿元,其中逾期账款及已到期未兑付汇票相符计2.06亿元,存在无法回收的风险。容百科技及公司全资子公司湖北容百收到比克动力的商业承兑汇票共计7002.84万元,汇票到期日为2019年10月29日。截至公告吐露日,该7002.84万元商业承兑汇票已到期但未能实现兑付。

首于“两泰”的债务危境,在新能源汽车、动力电池企业之间引发了连锁逆答。比克状告多泰、华泰汽车讨债,多家比克动力的A股供答商也在本月初发出了对比克动力的“指控”,请求还债还钱!

而与业绩、销量走势相对答的,是两家公司的负债、诉讼案件与公司股份被司法凝结。在今年10月15日到11月8日,在不到一个月的时间里,多泰汽车3次发布公司股份因相符同纠纷被司法凝结的新闻。现在,多泰汽车的第一大股东铁牛集团所持多泰汽车股份被凝结比率高达61.97%,累计被质押比率更是超过80%。

4天后,杭可科技(688006.SH)发布公告称,公司对比克动力的答收账款余额相符计1.06亿元。鉴于现在存在的回款风险,公司现在已对该片面答收账款补充计挑坏账准备2220.40万元,补充计挑后有关坏账准备为3421.07万元,综相符计挑比例达到32.19%,如比克动力的答收账款无法通盘或片面收回,公司将对该片面款项全额或片面计挑坏账准备。

然而,这场连环债务危境能否就此停休,现在照样一个未知数。

11月12日晚,处于舆论漩涡中的比克动力发外声明称:对于多泰的诉讼还在审核中,这笔债权已有多方挑供担保;关于华泰的诉讼,比克动力已取得一审胜诉判决,现在案件正在最高院进走二审。基于以上多方担保及保障措施,现在公司有关债务风险可控,能够预期上述货款通盘或大片面得以回收。一旦汇款,公司会向供答商实走兑付。

而比克动力对于华泰的首诉,已经取得山东省高院的一审胜诉判决,华泰汽车将对比克动力欠款承担连带还款义务,现在案件正在最高院进走二审。

今年10月14日,比克动力发布公告称,多泰汽车拖欠其货款6.21亿元事宜,在8月5日首次立案后,多泰汽车旗下公司杭州杰能动力与比克动力签定《休争制定书》,并准许详细付款金额和日期。所以,比克动力进走了撤案。

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